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绅士常来

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二十年前的大熊市,我在证券公司交易大厅认识的一群亏得很厉害的股友,大家都渐渐地放弃了股票,其中有一个人说是要跑到北京做互联网。结果几年后,我却意外地在上海碰见他,他的主业是“网赚”——一种灰色互联网流量生意,但赚到的钱全部投资于他看中的“互联网上市公司”——美股港股A股,用他的话说:“我现在对创业成功基本不抱希望,但是能在互联网最好的公司上赚钱也不错。”

参考消息网4月24日报道俄媒称,在首届数字中国建设峰会上发布的《数字中国建设发展报告(2017年)》指出,2017年中国数字经济规模达27.2万亿元人民币,占GDP的比重达到32.9%,位居全球第二。俄罗斯卫星通讯社4月23日援引中国媒体报道称,《数字中国建设发展报告(2017年)》22日在首届数字中国建设峰会的举办地福州发布。该报告指出,数字中国是新时代国家信息化的新战略,涵盖经济、政治、文化等各领域信息化建设。2017年中国数字经济规模达27.2万亿元人民币,同比增长20.3%,占GDP的比重达到32.9%。

我国特定发展模式中的杠杆带有鲜明的结构性特征。供给侧结构性改革中“去杠杆”所针对的突出矛盾,既有总量问题,但更有结构问题。过去几年我国杠杆率的快速上升,主要原因在于国有企业和地方政府的杠杆率上升较快。国际清算银行的数据显示,2008年12月至2017年6月,我国非金融部门杠杆率上升了114.6个百分点,其中非金融企业部门上升了67.1个百分点,对总杠杆率上升的贡献率接近60%。企业杠杆中又以国有企业杠杆率更为突出。

一波未平一波又起。近日,有消息传出,神龙汽车欲将旗下位于武汉的第二工厂“转让”给东风日产。对此,神龙汽车相关品牌负责人表示,目前没有收到这方面的信息,有相关信息会及时对外通报。销量腰斩式下滑从东风雪铁龙各车型5月份的具体销量来看,仅爱丽舍、天逸 C5 AIRCROSS、C4世嘉的销量超过了2000辆。销量最多的爱丽舍1~5月累计销量1.86万辆,其中5月份销量4717辆。销量最少的雪铁龙C4L 1~5月份销量仅为444辆,其中5月份销量只有34辆。

值得注意的是,之所以有此次“减配”风波,源于特斯拉与传统汽车厂商的做法不同,一些不同版本的特斯拉车型,仅是软件设置的不同,硬件配置几乎一模一样。如更早之前的Model S 60D车型,可通过付费官方解锁电池容量,从而升级为75D车型。作为特斯拉在中国市场寄予厚望的车型,目前在中国市场销售的Model 3版本分为进口和国产版,其中美产进口车型官方售价37.7-52.2万元,包括标准续航升级本、长续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动板四款车型。而上海超级工厂年底投产的Model 3已开启预售,国产标准续航升级售价32.8万元。安永合伙人叶亮对第一财经记者表示,Model 3在中国国产对特斯拉意义巨大,特斯拉很在意该产品在中国市场的软硬件性价比。

2019年一季度末,公司资产负债率降至49%,而同期三大航平均资产负债率已突破70%。具体来看,春秋航空负债以有息债务为主,其中长期有息负债居多。2018年末,公司有息负债占总资产比例约35%。19年一季度末,短期债务40.33亿,而货币资金57.76亿,偿债压力不大。

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